CITROEN七座MPV休旅Berlingo将导入对决VWCVCaddyMaxi

CITROEN七座MPV休旅Berlingo将导入对决VWCVCaddyMaxi雪铁龙(CITROEN)在台湾仍属于比较弱势的品牌,即使它的产品设计超强,并普遍拥有高效动力、扎实的底盘和优异操控性能等特质,但是品牌的地位总比较难以和德系品牌VWCV的一较长短。2018年日内瓦车展雪铁龙推出全新一代商旅车Berlingo,雪铁龙台湾总代理决定2019年导入,并自本周起展开预售,总代理宝嘉联合对Berlingo充满信心,因为它的产品力会比同级竞争对手强,而且价格也十分亲民。
CITROEN七座MPV休旅Berlingo将导入对决VWCVCaddyMaxi先前,雪铁龙总代理宝嘉联合曾引进品牌的MPV轿式休旅车C4 Picasso,其包括7人座长轴版本Grand C4 Picasso,但销售状况一般,路上能见度不高。而此番再引进另一款7人座MPV轿式休旅Berlingo,它的产品利基何在?有甚幺特别卖点能吸引台湾消费者?
宝嘉联合自12月21日起展开CITRO N Berlingo休旅全车系预售活动,预售价 98.8 万元起,全配备122万,预售期间自2018年12月21日起至2019年3月31日止,订车再加赠3年 / 3万公里原厂免费保养;同时,宝嘉联合也将于2019年1月3日起举办CITRO N BERLINGO巡迴展示活动。
目前台湾车市销售状况最佳的七座商旅当属福斯商旅VWCV的Caddy Maxi,包括它的福祉车型,第 3代Caddy Maxi在销售出色,是台湾街头是能见度相当高的商旅车款。不过根据宝嘉联合公关苏馨瑜的分析,Berlingo产品力绝对超越Caddy Maxi。
首见,Caddy Maxi採用的是叶片式弹簧的商用车底盘,而新一代Berlingo已从商旅车转型成为轿式化MPV,是舒适取向的轿式底盘,而且Berlingo入手价98.8万,比起对手便宜10万以上,可说是市场中唯一100万以下的进口7人座MPV,同时它也是价格120万以下并标配ACC定速巡航系统的MPV,它在节能表现、灵活空间变化和乘坐的舒适性等乘坐品质,都会比对手强。
BERLINGO原厂有五座短轴版和七人座长轴版,台湾仅导入七人座长轴版,它的车长4750mm,轴距达到2970mm,车内搭载完整的数位娱乐功能,还有全新的互联网科技,配备水準也比对手丰富。而原厂还有多套汽柴油动力系统,台湾导入车款搭载是符合Euro6欧洲六期环保法规的全新1.5升BlueHDi涡轮增压柴油动力,最大马力130匹,最大扭力 300牛顿米,并拥有欧洲油耗测试每公升 22.22 公里优异节能表现。
Berlingo安全也採高标準配置,全车系标準配备ADAS驾驶辅助系统,包含ASB主动煞车辅助、ISA智慧型速率调整、LKA车道维持及SLI 速率扫描辨识系统等,超越同级车,而且标配 ACC 主动式定速巡航附自动煞车功能,车价也不到120万,从CP值和性价比来看,Berlingo确实比起同级竞争对手优异许多,不过品牌市场接受度则是最大考验。